Depuis quelques semaines, et plus encore en en mars, la situation au départ d'Asie, et plus spécialement de Chine reste extrêmement compliquée :
- aucune augmentation significative de capacité n'a été faite par les armements pour pallier l'afflux de marchandises avant la fermeture des usines pour les fêtes de fin d'année
- les compagnies maritimes manquent cruellement de containers vides, les parcs ne sont pas ré-approvisionnés suffisamment vite pour fournir la demande
- les chauffeurs des transporteurs et tractionnaires ont généralement rencontré beaucoup de problèmes pour retirer les containers vides et les ramener pleins sur les terminaux portuaires, ainsi que pour livrer les marchandises à temps pour les clôtures.
- compte tenu de la sous-capacité, les armements laissent beaucoup de containers à quai et reportent les embarquements d'un navire à l'autre, avec quelquefois 2 semaines de retard.
- les ports de transbordement sont engorgés, et là aussi, les containers prennent du retard car ils ne sont généralement pas rechargés sur le navire initialement prévu.
- la plupart des compagnies maritimes ont supprimé le dernier navire de février, ce qui risque de reporter encore une possible amélioration de la situation.
Il est conseillé de rajouter au moins une semaine à vos prévisions de livraisons maritimes afin de parer à ce retard qui tarde à se résorber.
